§3. Flight Manual

§3-2. ランプスタート

　BMSには下記の3つのスタート手順があります。

Ramp

補助電源を点けエンジンを始動させるところからスタートします。

taxiway

エンジンは始動しており、タキシングするところからスタートします。

Runway

離陸直前の滑走路からスタートします。

ここでは、エンジンの始動から行うRampスタートについて説明します。管理人自身もほとんど理解しきれていませんが、ここでの方法でも問題なく離陸でき、各計器も動作するはずです。

1)　エンジン始動前チェック　『Main Checklists.pdf』 Page：2～3/16

　ミッションのスタート画面で「RampStart」を選択すると、駐機場に止められた状態から始まります。まずは補助電源を動かしてエンジン始動までを行います。以降、赤字はみなさん自身が何らかのボタン操作等を行う必要がある項目を示します。その他は、デフォルトですでにスイッチ等がセットされている項目または（おそらくやらなくても問題がないであろう）確認項目です。したがって、最低赤字のみ確認していけば、最短時間で作業完了となるはずです。各計器のチェックは、左側コンソールすなわちパイロットの左手後方から時計回りに、前面フロントパネルを通って右側コンソール（同右手後方）まで順に行っていくものとします。

STEP1 VERIFY CHECK

　ここで確認するスイッチ類は、要求されている設定になっていなかった場合、エンジン・スタートが正常に動作しなくなる重要なスイッチです。

(1)　FUEL MASTER switch

ON - Guard down

(2)　ENGINE FEED knob

NORM

(3)　EPU switch

ON - Guard down

(4)　ENG CONT switch

PRI - Guard down

(5)　THROTTLE

OFF

(6)　LD GEAR handle

confirm Down and locked

(7)　HOOK switch

UP

(8)　MASTER ARM switch

SAFE(OFF)

(9)　AIR SOURCE knob

NORM

STEP2 BEFORE ENGINE START

　エンジンスタートまでに行うチェック項目です。

10)　MAIN PWR switch

BATT - Verify FLCS RLY light ON

(11)　FLCS PWR TEST switch

TEST and hold - Verify lights ON

(12)　FLCS PWR TEST switch

Release

(13)　MAIN PWR Switch

MAIN PWR - Verify lights ON

(14)　EPU GEN & EPU PMG lights

Confirm OFF

(15)　Communications

All set to assigned UHF Backup

(16)　Canopy

Closed – locked - no light

注：電源の消耗を防ぐため、MAIN PWRスイッチをBATTかMAIN PWRにセットしてから5分以内にエンジンを始動するようにして下さい。

STEP3 STARTING ENGINE

　エンジンの始動に進みます。ここでは、マニュアルや実際の手順にはないBMSのバグによるちょっとしたコツが必要になります。上手くエンジンが始動しない場合は、この項目をチェックしてみてください。

(17)　JFS

START 2 - check JFS light ON

(18)　THROTTLE

Advance to IDLE at 20% RPM

(19)　Idle Detent

Toggle

(20)　SEC caution light

Check OFF around 20% RPM

(21)　ENGINE warning light

OFF at 60% RPM

(22)　JFS Switch

Confirm OFF (snaps OFF at 55% RPM)

(23)　HYD/OIL PRESS light

OFF between 15 and 70% RPM

(18)の手順でスロットルを開きますと、エンジンの回転数が上がっていき、中央コンソール右側にあるRPMインジケータの針が20～30%の値を指します。このとき、右側補助コンソールにある警告灯の「SEC」ランプが消えます。

上記手順ののちスロットルの付根あたり（※マウスカーソルが緑色に変わる部分があるはずです。これは本来『Idle Detent Swich』を押す手順だと思われますが、）をマウスで左クリックし、さらにスロットルを開きます。すると、RPMインジケータの針が徐々に上昇していき、エンジンに火が入ります。

STEP4 ENGINE CHECK AT IDLE

　エンジンが始動すると、各機器に電源が供給され計器類も機能するようになります。基本的に問題は起こらないはずですが、下記事項をチェックします。

(24)　FUEL FLOW

700 – 1700 PPH

(25)　OIL pressure

MIN 15 PSI

(26)　NOZ POS

Greater than 94%

(27)　RPM

62 – 80%

(28)　FTIT

Below 650°C

(29)　HYD PRESS A&B

2850 - 3250psi

(30)　Throttle cutoff release

Check